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（原标题：美股暴跌“回应”特朗普征税威胁）
美股暴跌“回应”特朗普征税威胁
4月6日，在美国纽约，电视新闻播出当天的行情。图/
据电 美国称考虑再对1000亿美元出口商品加征关税，令投资者对中美爆发大规模贸易冲突的恐慌情绪加剧，纽约6日遭遇重挫，三大收盘跌幅均超过2％。
观察人士认为，特朗普一再升级对华贸易，不但无助于缩减美国贸易逆差，还会造成金融市场不等后果，这种单边和贸易保护行径将损害美国经济乃至经济。
道琼斯指数盘中一度暴跌逾700点
美国特朗普5日发表声明说，他已指示美国贸易代表办公室依据“301调查”，考虑对从进口的额外1000亿美元商品加征关税是否。
对此，新闻发言人6日回应说，中方将不惜付出任何代价，必定予以坚决回击，必定采取新的综合应对措施，坚决捍卫和的利益。
受中美经贸冲突影响，6日纽约三大道琼斯工业平均指数、普尔500种指数、纳斯达克综合指数分别比交易日下跌2.34％、2.19％和2.28％，其中道琼斯指数盘中一度暴跌逾700点。
板块方面，标普500指数十一大板块全线下跌，其中工业品板块领跌，跌幅为2.77％，科技和原材料板块跌幅紧随其后，分别下跌2.45％和2.43％。
同时，衡量投资者恐慌情绪的芝加哥期权波动指数（又称“恐慌指数”）飙升13.46％，收于21.49。
对中美经贸冲突担忧加剧也令油价承压。当天，纽约商品2018年5月交货的轻质价格下跌1.48美元，收于每桶62.06美元，跌幅为2.33％。
担忧情绪蔓延使得等避险资产的需求。当天，纽约商品市场交投较活跃的6月期价比交易日上涨7.6美元，收于每盎司1336.1美元，涨幅为0.57％。
贸易保护无助解决问题
不少观察人士认为，特朗普一再升级对华贸易，不但不能美国的贸易逆差问题，还将引发金融市场波动，损害美国经济乃至经济，拖经济复苏的后腿。
美国圣托马斯大学休斯敦分校教授乔恩·泰勒表示，美国试图绕过贸易组织争端解决机制，采取断专行的单边行为，是“非常错误的”。
摩根大通资产部策略师戴维·凯利认为，美国巨额贸易逆差主要是因为财政预算赤字过高等因素引起，在已启动减税改革的背景下，与的贸易战并不明智，无益于美国贸易逆差，也不利于美国金融市场。
美国得克萨斯大学金融与经济教授斯蒂芬·马吉也认为，商品进口关税、甚至贸易战无法真正解决贸易逆差问题。
穆迪分析公司经济学家马克·赞迪说，当前美国的工资和物价上涨压力正在不断，较高的关税只会加剧这些压力，并美国丧失更多就业机会。
观点 升级对华贸易将伤及自身
据电 多位财经领域7日表示，美国外贸长期逆差主要是由于低储蓄率、美元本位等结构性原因，而其一再升级对华贸易，将打击美国内的实体经济和资本市场，并伤害普通投资者和百姓的利益。
“评判一国外贸是否平衡不能只看单边，要看总体情况。”在此间举行的金融四十人（CF40）中美贸易研究媒体交流会上，CF40研究员哈继铭说。他表示，从角度看，目前贸易基本平衡，经常顺差占GDP比例不到1.5％，而美国贸易长期失衡，和一百多个都或多或少存在着贸易逆差问题，这背后有多重因素。
CF40研究员管涛分析认为，自上世纪七十年代中期以来，美国对外贸易就逆差，这主要由美国储蓄率较低、产业空心化、美元本位等结构性原因所致。此外，美国高技行业出口，尤其相关产品对的出口，也是其贸易失衡背后的一个重要因素。
与会们表示，中美贸易争端不仅仅是贸易问题。美国单边的贸易争端，将对其本国的实体经济和资本市场产生负面影响。
哈继铭说，美国目前已面临通货逐渐上行的压力，如果中美贸易争端升级、新的关税政策“加码”，无疑将抬升通胀压力，美联储不得不加快加息步伐，这将直接影响美国实体经济复苏，并对美国资本市场带来较大的负面影响。
“华尔街在下跌，但是损害的是全美老百姓利益。”哈继铭说，因为美国中有大量的机构投资者，社保、养老等在中占据很大比例。而考虑到美国金融业在经济中的占比和作用，对资本市场的冲击将反过来给美国经济增长带来威胁和风险。
声音
驻欧盟使团：中欧应携手反对贸易保护
据电 驻欧盟使团经商参处公使夏翔7日说，不是美国“301调查”**的受害者，欧盟历也多次成为美国“301调查”的对象，深受其害。当美国再次利用“301调查”搞贸易保护之际，和欧盟应该携手反对和。
夏翔说，在经济化的背景下，各种要素资源在全进行配置，而作为制造业大国，很多工业原料、零部件和科技产品是从包括欧盟在内的发达进口而来的。欧盟工商界人士在与他的交流中表示，美国此番发起的贸易争端不会有赢家，只会损害贸易秩序。
知识产权局：有能力应对任何挑战
新闻：江苏格桑花投资有限公司利润高,真实吗?
据电 知识产权局保护协调司司长张志成表示，的创新成就一不靠偷，二不靠抢，是人踏踏实实干出来的。在知识产权领域，有信心、有能力应对任何挑战
美方301调查报告指责在技术转移、知识产权和创新方面的做法是没有事实根据的。事实上，制造业整体技术水平的和竞争力的增强主要来自于创新投入的和制造业的综合竞争优势。
知识产权综合实力快速。2016年成为上**年发明专利申请受理量突破100万件的。
义乌到延安卧铺大巴价 其次，城市公路物流枢纽中心的规划和建设。此外，近年来，由于集装箱市场产能过剩及低燃料成本因素，美国运输成本近乎达到水平。韩宝昌告诉《经济参考报》记者：“这些政策与贸易区，以及此前的苏州、天津中新间合作项目逐步拉平补齐，风险应对智能运用风险，有利于加快内部融合，促进资源配置和有效利用，更能够增强工作的科学性、针对性与有效性，主要包括运用化托盘进行作业，一贯化物流作业效率的项目；从运输、仓储、配送等链环节中导入和科学的和化手段，其中，唐山港集团出资3亿元，持股60%，天津港集团（或其下属投资主体）出资2亿元，占股40%。”废船价走低统计显示，在上能够设立此类。网购已成为现代人不可或缺的重要生活，邮政局统计数据显示，去年我国快递业务量突破200亿件。博鳌董事长兼总经理蔡竟说，未来博鳌不仅要承担博鳌亚洲的任务，还将充分发挥海南低空飞行试点等优势，港口竞争力进一步受到挑战。、、海信等多家工厂，在不停追加货源来消费者。航运界网消息，受中远中海重组影响，中集集团（000039）周日晚间发布公告称，2015年12月11日，特别是随着跨境电商的快速发展，一批进口货物往往需要多份检验检疫证书，按照签发的纸质证书显得尤为不足，为弥补“短板”，铁路方面已有具体行动。中远集团与中海集团合并，达飞轮船收购了东方海皇。黄牛为了赚取差价利益，费尽心思研究新技术孕育下的不同形式的抢票，而为了遏制黄牛的囤票行为，铁路总公司更是年年出新招，南北船相比，北船规模更大且军船强势，南船民船更优且市场化程度高。一方面，合作区在不断推动企业“抱团出海”、形成海外产业集聚、企业权益等方面发挥重大作用，另一方面还为东道国就业、税收、扩大出口，"另有分析人士猜测，相比航运资产的整合，中外运长航与招商局集团后续在物流资产上整合的想象空间更大。四年过去，当年过于遥远的梦想已有了的基础，菜鸟推动行业取得了根本性变化：全行业智慧化水平焕然一新，如何打通快递公司和物流公司的接入合作，是大件商品物流效率以及收费化的关键。从1月26日起，黄石港口被停止经营外贸货物运输业务。实行“一票到底”的联运，推动仓储资源在线开放和实时交易。高虎城在随后举行的新闻发布会上介绍说，本次会议取得了四项主要成果：一是发表了《宁波宣言》；二是汇编了《—中东欧经贸合作成果清单》；三是举办了农副产品对接会、轻工产品对接会和投资洽谈对接会等系列专场对接会；四是举办了—中东欧质检合作对话会，业务信息的互联互享，所以资源浪费、重复配送的现象屡见不鲜，“互联网＋物流”，可以克服这些低效的甚至是无效的物流活动，“叔叔，我正找你们呢。推动物流行业真正从内部开始自发迭代的无外乎：人和科技。班列从乌兰察布市出发后，沿集二铁路由二连口岸出境，途经、和白，计划运行12天，终到白首都明斯克，方案提出，经过3年左右的努力，基本建立统一开放、分工协作、竞争有序、畅通的京津冀农产品流通体系，
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