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运满满副总裁徐强也表示,因为物流这个市场足够大,细分领域也足够多,所以在某些领域由于资本的驱动或者是其他原因,可能会出现寡头垄断,或者是双寡头这样的现象。但是,在其他物流领域可能以个人、共享经济的形式存在,也可能出现百花齐放的现象。
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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道,电子商务的迅猛发展,网购消费的激增,技术门槛的低下,带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代,内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢?
有人给出过这样一个比喻,快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行,快递业群雄逐鹿,山头林立,大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争,争夺权力版图,应该说是一番繁华而混乱的局面。
在7月18日全新骏铃V3快递版上市发布会无锡站,现场累计订车110台,这不仅是对江淮骏铃品质的认可,更是对江淮品牌的肯定。正如来自无锡韵达的王总说:我们选车,会有综合性的考量,既能我们的司机及货物安全,又能给公司带来大化的利益,快递用车要求比较高,车子质量是位,后续保障也要跟得上,江淮车,我们还是很信赖的。
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《商用车新网》在对长三角地区的快递企业走访后了解到,企业当前的大需求就是运输工具的可靠,如果再能够智能化网络化,有效地帮助他们车队,那将赋予更深层次的内涵。超级卡车2.0版本将解决用户的这一痛点。超级卡车在福田iFOTON车联网的基础上,扩展基于通信技术的车联网功能,通过福田云平台的升级,实现大型车队、自动事故指导、智能路线规划等功能;同时实现云端对车辆的控制功能
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